Nordjylland vil se handling

Synspunkt af Komiteen for 3. Limfjordsforbindelse.NU; Arne Nielsen, regionsrådsmedlem og gruppeformand i 3F Transport Aalborg; Mikkel Seedorff Sørensen, adm. direktør i Frederikshavn Havn; Torben Fristrup, adm. direktør i CUBIC.
 
Der bliver lyttet, når vi fortæller, at Limfjordstunnelen er en af de mest belastede strækninger på motorvej E45, og om den 3. Limfjordsforbindelses betydning for Nordjyllands udvikling. Senest da vi den 9. april var til møde med Folketingets transportudvalg.

Men lydhørhed og forståelse gør det langtfra alene. Vi er nødt til at se handling fra Folketinget, så vi hurtigst muligt kan få vedtaget en anlægslov for den fastlagte linjeføring vest om Aalborg. Det er den eneste måde, vi kan komme videre på. Den 3. Limfjordsforbindelse skal igangsættes nu, for selv i bedste fald vil der vil gå adskillige år før den kan tages i brug, og på det tidspunkt er trafikken næsten brudt sammen.

Handling er afgørende for Nordjylland og nordjyderne, når det gælder 3. Limfjordsforbindelse. For vi har et akut problem. Både bilkøer og totale nedbrud i den nuværende Limfjordstunnel bliver hyppigere og hyppigere.

Det betyder et stort pres på erhvervslivet i Vendsyssel, fordi mange virksomheder er nødt til at indregne ekstra ventetid i priserne på deres råvarer, produkter eller serviceydelser, når de skal krydse Limfjorden.

Det betyder mindre fleksibilitet og produktivitet på det nordjyske arbejdsmarked, fordi rigtigt mange medarbejdere dagligt er nødt til at arbejde lidt kortere, hvis de skal være sikre på at kunne krydse Limfjorden tids nok til eksempelvis at hente børn i daginstitution.

Det betyder noget for vores beskæftigelse, at nordjyderne bliver begrænset i deres adgang til flere arbejdspladser, fordi pendlingstiden så ofte bliver forlænget ud over mange familiers smertegrænse.

Og det betyder noget for Nordjylland som attraktiv turistdestination og som porten til Norden for både gods og rejsende, at hverken biler, busser eller lastvogne kan regne med at komme frem til deres destination i planlagt tid, når turen går til eller gennem vores region. Vi har mange turister i Nordjylland, og på godsområdet er antallet af lastbiler/containere i Frederikshavn og Hirtshals havne tilsammen næsten 50 % større end i containerhavnen i Aarhus. Godsmængderne vil stige, og det samme vil antallet af lastbiler, der skal passere Limfjorden.

Det er blot nogle af konsekvenserne i Nordjylland af den nuværende flaskehals ved Limfjorden. Det er ganske enkelt uholdbart. Især når vi ved, at problemerne vil vokse i fremtiden, mens der ligger en beslutningsmoden løsning klar i skuffen. Faktisk er den 3. Limfjordsforbindelse et af de mest beslutningsmodne vejprojekter i Danmark. Det har været undervejs i mere end 40 år, er meget grundigt belyst og er afgørende for erhvervsudviklingen i hele regionen.

Vi mener ikke, at Folketinget kan forsvare at udsætte næste skridt mens problemerne i stigende tempo hober sig op. Nordjylland har behov for og krav på at komme videre i processen for at sikre sin fremtidige udvikling og vækst.

Derfor arbejder vi repræsentanter for nordjysk erhvervsliv, fagbevægelse, organisationer og offentlige myndigheder i komiteen for 3. Limfjordsforbindelse.NU videre med vores ønske om, at Folketinget vedtager en anlægslov og finder den statslige finansiering. Folketingspolitikerne skal skride til handling nu, for vi skal videre med etableringen af den 3. Limfjordsforbindelse – til gavn for Nordjylland og nordjyderne.